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原创2019年一建铁路工程张保俭精讲班考点:过渡段、特殊路基

2019-09-03 09:12:00

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张保俭老师介绍

讲授高速铁路技术、铁道工程、土木工程概论等多门课程,施工现场经验丰富,熟悉铁路现场管理现状和方法,对铁路新技术和施工组织方法了解全面,讲课能够理论联系工程实践,课堂授课生动活泼,能够将教材中的知识点充实到学员自己的知识体系中,并能灵活运用。

1C410000 铁路工程技术

第7讲 过渡段、特殊路基

(二)各具体过渡段填筑要求

三、基床填筑要求

(一)基床构造

1.定义:路基上部承受轨道、列车动力作用,并受水文、气候影响变化而具有一定厚度的土工结构。

2.基床分表层和底层。

3.基床底层的顶部和基床顶部以下填料的部位的顶部应设4%的人字排水坡。

(二)基床填料

基床底层应选用A、B组填料或改良土,块石类作为基床底层填料时,应级配良好,其粒径不大于10cm。

基床表层应采用级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝土。

(三)基床底层填筑

基床底层填筑工艺同一般路堤填筑。另需符合:

1.采用碎石类和砾石类填筑时,分层的最大压实厚度不应大于35cm。

2.采用砂类土和改良细粒土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于30cm。

3.分层填筑的最小压实厚度不宜小于10cm。

(四)基床表层级配碎石和级配砾石填筑

1.基床表层施工前做好级配碎石或级配砂砾石的备料工作。

2.级配碎石或级配砂砾石必须采用厂拌。

3.级配碎石或级配砂砾石大面积填筑前,应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料,进行现场填筑压实工艺试验,试验段长度不宜小于100m。

4.基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸,核对压实标准。

5.基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测整修“四区段”和拌和、运输、摊铺、碾压、检测试验、养护整修“六流程”的施工工艺组织施工;其余要求同一般路堤填筑施工工艺。

(五)基床表层沥青混凝土铺筑

2.沥青混凝土必须采用厂内集中拌和。

3.大面积铺筑前,应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料,进行现场铺筑压实工艺试验,试验段长度不宜小于100m。

5.基床表层沥青混凝土不得在气温低于10℃、雨天、路面潮湿的情况下施工。

6.沥青混凝土的矿料级配应符合设计要求,沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计方法;通过目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段,确定矿料级配、最佳沥青用量。

9.沥青混凝土宜采用沥青摊铺机摊铺,基床表层沥青混凝土分两幅摊铺,采用热搭接方法,两幅之间应有30~60cm左右宽度的搭接。摊铺机开工作业前应提前30~60min预热熨平板至不低于100℃。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺。

10.沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于10cm,应配备足够数量的压路机,选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤,以达到最佳的碾压效果。

11.沥青混凝土接缝必须紧密、平顺,不得产生明显的接缝离析。上下层纵缝应错开15cm(热接缝)或30~40cm(冷接缝)。相邻两幅及上下层的横向接缝应错开1m以上。横向接缝可采用斜接缝、阶梯形接缝或平接缝形式。

四、特殊路基填筑施工要求

特殊路基包括:软土路基;改良土路堤;膨胀土路堤;盐渍土路堤;黄土路堤;液化土路堤;浸水路堤。

(一)软土路基施工要求

1.软土地基上的路基,必须按照设计完成地基处理后方可进行填筑;

2.开工前应按设计要求做好填料选择,合理规划运土路线,按照设计要求的填土加载速率编制填筑施工计划;

3.运土道路应采用合格的填料填筑,其基底应做适当排水、加固处理,路面结构应能满足重载行车的需要;

4.过渡段的地基处理宜与相邻路堤同步进行。

5.正式填筑施工前应选择有代表性的地段进行填筑压实工艺性试验,特别对于软土地基,还要同时进行加载时的沉降观测,以确定合适的加载速率;

6.整个路提填筑施工过程中均应进行路基的沉降观测,并依据观测数据控制填土速率;

7.路提各部位的沉降观测点,应按设计要求设置;

8.沉降观测的频次应按设计要求办理,若沉降较快还应加密观测频次;

9.若设计没有规定时,一般按下列指标控制填筑速率:边桩水平位移量每天不得大于5mm。路堤中心地面沉降量每天不得大于10mm,当超过以上控制指标时应停止填筑,待沉降值恢复至控制指标以内时,方能恢复填筑;

10.路堤应采用合格的填料填筑,其压实标准与一般路堤相同;

11.反压护道应与路堤同时填筑;

12.填筑路堤时应按规定预留沉降量;

13.施工过程中应及时向设计单位提供沉降观测资料,供修正设计。

(二)改良土路堤填筑施工要求

3.掺加石灰的化学改良土一般有厂拌和路拌两种施工方法;

4.路拌时特别应注意拌和层与下承层的拌和衔接;

5.每填筑、拌和、压实一层以后均应检测合格后,方能进入下一层的施工。

(三)膨胀土路堤的填筑施工要求

1.用于路堤填筑的膨胀土填料,必须是经过设计确认的合格填料;

2.填筑以前必须做好路基两侧的排水设施;

3.路堤填筑应按照集中力量、分段完成的原则组织施工;

4.路堤两侧和坡面排水设施,应在路堤成型后尽快完成;

5.各种生产、生活用水及地下水均应采取有效措施排至填筑施工区域以外。

(四)盐渍土地基上的路堤填筑施工要求

1.地基及护道范围应铲除表层盐土,并做成自路基中线向两侧2%的横向坡面。

2.路堤底部应按设计要求铺设毛细水隔断层及其垫层或反滤层。

(五)黄土地基上的路堤填筑施工要求

1.对强湿陷性、高压缩性、承载力不足或有缺陷的地基,应按设计要求处理后才可填筑路堤;

2.填筑路堤应将松散的地基表层洒水压实至规定密度,路堤两侧排水沟以内的坑洼和松散地面均应整平碾压密实,不得积水;

3.施工中路基范围内黄土地基上不得浸水。

(六)液化土地基上的路堤填筑施工要求

1.地基处理前应结合设计文件对液化土地基及处理范围进行核查;

2.液化土路基施工前应按设计要求进行试验段工艺性试验。

(七)浸水路堤填筑施工要求

1.浸水路堤应选择在枯水季节施工,地基处理及护道施工应在汛期前完成;

2.水下地基处理应符合设计要求;

3.浸水路堤的填料种类及使用条件应符合设计要求;

4.浸水路堤填筑应降低水位,有条件时宜采用围堰疏干;

5.基底回填及水位下路堤施工应分层填筑碾压,每层松铺厚度不应大于30cm,填料的含水率应严格控制在最优含水率的上限范围内,水下路堤(含护道)超出设计水位线0.5m后按一般路基施工;

五、路基沉降观测(重要)

1.路基工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内,并定期进行复核校正。观测装置的埋设位置应符合设计要求,且埋设稳定,施工中应保护好观测基桩及观测装置。

2.沉降观测应采用二等几何水准测量。

3.软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足以下要求:Ⅰ级铁路不应大于20cm,路桥过渡段不应大于10cm,沉降速率均不应大于5cm/年;Ⅱ级铁路不应大于30cm。

4.路基沉降观测一般采取的方法是:在路基典型断面处埋设沉降观测板及观测杆,在隔离护管的隔离下,采用精密水准仪观测沉降杆的高程,并推断沉降板的下沉。以此作为分析路基稳定状况的基础数据。具体方法见图1C413022。

图1C413022 路基沉降观测示意图

5.路基施工中,随着路基填筑高度的增加,沉降杆和隔离管不断接高并始终高出路基面,一般每次接高100cm为宜。

如果是软基施工观测,还需要观测侧向位移,一般是在坡脚处设置观测桩,采用全站仪观测侧向位移。

沉降观测断面的间距,一般根据设计要求确定,但不超过100m。

例题2:路基填筑时,当渗水土填在非渗水土上时,非渗水土层顶面应向两侧做成不小于( )的排水坡。

A.4% 

B.5%

C.6%

D.3%

参考答案:A
参考解析:不同种类的填料不得混杂填筑,每一水平层的全宽应采用同一种填料。当渗水土填在非渗水土上时,非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。

例题3:过渡段级配碎石施工应符合设计要求,分层填筑压实,每层的压实厚度不应大于( ),最小压实厚度不宜小于( ),具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。

A.40cm,20cm

B.30cm,20cm

C.40cm,15cm

D.30cm,15cm

参考答案:D
参考解析:过渡段级配碎石施工应符合设计要求,分层填筑压实,每层的压实厚度不应大于30cm,最小压实厚度不宜小于15cm,具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求,无积水现象。

例题4:下列关于路堤施工要求的说法,正确的是( )。

A.不同种类的填料可以混杂填筑

B.完工的路堤顶面不得行驶机械

C.路堤应纵向分层填筑压实

D.严禁雨天进行渗水土的填筑作业

参考答案:C
参考解析:低温施工应选择级配良好的渗水土作填料;当需要使用非渗水土时,其含水量应低于塑限,其分层填筑铺土厚度应减薄20%~25%。严禁雨天进行非渗水土的填筑作业。在完工的路堤顶面,除压实、整平、架梁和运铺底碴的机械外,不宜行驶其他大型机械和车辆。

例题5:沉降观测断面的间距,一般根据设计要求确定,但不超过( )m。

A.50

B.75

C.100

D.125

参考答案:C
参考解析:沉降观测断面的间距,一般根据设计要求确定,但不超过100m。

——本内容来自233网校一级建造师张保俭老师《铁路工程》课程讲义,版权归233网校,禁止转载,违者必究!

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