一、单项选择题：(共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个符合题意)

1.运输需求与其他商品需求相比，它是一种(   )需求。
A．本质 
B．原本 
C．派生 
D．平衡
答案：C
解析：掌握运输市场的特征之一，运输需求是一种派生需求；另外还有几个特征：运输市场具有较强的空间性和时间性；运输市场上出售的是非实物性产品；运输市场上存在较多的联合产品（共同产品）。

2．旅客或货主对运输供给者提出的为实现旅客或货物空间位移的有支付能力的要求，叫（   ）。
A．运输欲望
B．运输要求
C．运输需求
D．客、货运输量
答案：C

3．运输产品的生产过程和消费过程是（   ）。
A．在时间上是分离的
B．在空间上是分离的
C．互不相干的
D．合二为一的
答案：D

4.综合运输网是指在一定空间范围内(国家和地区)，由几种运输方式的固定技术装备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的( )综合体。
A．运输工具和运输方式 
B．运输线路和运输枢纽
C．运输布局和运输网络 
D．运输通道和运输结构
答案：B
解析：掌握综合运输网的概念。

5．运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓内部是指（   ）。
A．各种运输方式之间的构成比例
B．各种运输方式内各个环节的构成比例
C．运量在各种运输方式间的分配比例
D．各种运输方式内各环节的运量分配比例
答案：B

6．存在流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务的某一长条地域，称为（   ）。
A．运输腹地
B．经济走廊
C．运输通道
D．运输市场
答案：C

7.资金随时间推移出现的增值，其比率用“i”表示，称为(  )。
A．利息率 
B．贴现率 
C．利润率
D．资金率
答案：B
解析：掌握资金随时间变化而增值的原因。资金随时间推移出现增值，其比率用“i”表示，称之为贴现率或者折现率。

8．关于经济成本与财务成本的区别，说法错误的是（   ）。
A．经济成本反映的是宏观经济，它仅站在项目执行者的角度来衡量从而做出决策
B．鉴别经济成本以减少国民收入为惟一准则
C．鉴别财务成本是以货币的支出和现金流量的减少为基本原则
D．交纳的税金和清偿债务都属于财务成本
答案：A
解析：经济成本反映是宏观经济，站在国家（或）地区的角度衡量，从而做出决策；而财务成本反映的是微观经济，它仅站在项目执行者的角度来衡量，从而做出决策。

9．某一运输项目第3年累计净现金流量为－100万元，而第4年为＋700万元，而当年的净现金流量为800万元。此项目的静态投资回收期为（   ）年。
A．3.000
B．3.135
C．3.335
D．3.500
答案：B

10．某公司购置设备，贷款1000万元，年利率为9％，七年末一次还本付息，则第七年末应还的本利总额是（   ）万元。
A．1496
B．1637
C．2349
D．1828
答案：D
解析：F＝1000×（F/P，9%，7），终值系数CA＝（F/P，9%，7）＝（1＋9％）7＝1.828，F＝1000×1.828＝1828万元。

11．净现值是减少项目在整个使用期内，将各年所发生的现金流量按（   ）逐年分别折算到基准年，然后求和。
A．实际利率
B．股本
C．名义利率
D．折现率
答案：D

12．名义利率为年利率8％，若每年计息次数为12次，则年实际利率为（   ）。
A．8.30%
B．9.38%
C．16.60%
D．18.76%
答案：A
解析：实际年利率：i＝（1＋ ）12－1＝8.30%

13．动态回收期是用（   ）的累计值求得。
A．净收入
B．货币
C．净现金流量现值
D．净现金流量
答案：C

14．某运输企业于2004年初投资1000万元购置一台设备，本设备可用10年，第10年末残值为100万元。每年应等额收回(   )万元。(年利率按10％计算)
A．132．63 
B．138．13 
C．148．23
D．156．43
答案：D
解析：已知现值P，求年金A，利用投资回收系数，可以求得结果。

15．关于制定运价的步骤，正确的是（   ）。
A．货物分类－>确定级差率－>确定运价基数－>划分里程区段
B．确定运价基数－>货物分类－>确定级差率－>划分里程区段
C．货物分类－>确定运价基数－>确定级差率－>划分里程区段
D．确定级差率－>确定运价基数－>货物分类－>划分里程区段
答案：C