本节视频讲解为郭炜老师2019年二级建造师《市政工程管理与实务》精讲班课程主要是讲沥青混合料的组成与材料，免费试听郭炜老师精讲班课程>>
郭炜老师简介：
郭炜老师就职于某著名985、211高校，土木工程专业博士，全国一级建造师，注册造价工程师，高级经济师，全国多家培训机构特聘教学教授，主持教育部多项重点科研项目。理论功底深厚，实践经验丰富，授课时注重理论结合实践；逻辑性强、重点突出、分析透彻、深入浅出，受到了学员的广泛赞誉。
2K311013 沥青混合料的组成与材料
结构组成
沥青混合料主要由沥青、粗集料 、 细集料、矿粉（2019改）组成，有的还加入聚合物和木纤维素
（2013）沥青混合料是由（ ）组成的一种复合材料。
A．沥青
B．粗细集料
C．矿粉
D．外掺剂
E．水
233网校答案：ABCD
233网校解析：沥青混合料是一种复合材料，它由沥青、粗集料、细集料、矿粉及外掺剂组成。
按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类： （1）悬浮-密实结构（2019改名称顺序） ：该结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。如AC型沥青混合料。 （2019增）
悬浮密实结构
（2）骨架空隙结构：该结构内摩擦角φ较高，但黏聚力c也较低，如沥青碎石混合料 (AM) 等 。 （2019增）
骨架空隙结构
（3）骨架密实结构：该结构不仅内摩擦角φ较高，黏聚力c也较高，是综合以上两种结构优点的结构。如沥青玛谛脂混合料（简称SMA）。 （2019增）
骨架密实结构
（2018）按级配原则构成的沥青混合料中，具有内摩擦角较高，黏聚力也较高的结构组成是（ ）。
A．骨架一密实结构
B．骨架一空隙结构
C．骨架一悬浮结构
D．密实一悬浮结构
233网校答案：A
233网校解析：一般情况下，“A．骨架-密实结构”的沥青混合料使用范围广泛；“B．骨架-空隙结构”的沥青混合料主要用于透水路面；在工程施工中，很难形成“C．骨架-悬浮结构”的沥青混合料；选项“D．密实-悬浮结构”是干扰项。
（二）粗集料
（2）城市快速路、主干路的集料对沥青的粘附性应大于或等于4级，次干路及以下道路应大于或等于3级 。（2019增）
（三）细集料
（3）SMA、OGFC不宜使用天然砂
补充释疑：AC料本身骨料少，无此要求，而天然砂光滑，人工砂粗糙，提供更大的摩擦，应采用机制砂。
（四）矿粉（2019改标题）
（2）城市快速路、主干路沥青路面不宜采用粉煤灰作填料。
补充释疑：影响耐久性，不耐磨
（五）纤维稳定剂
宜用：木质纤维
不宜：石棉纤维（对人体有害，矽肺）
要求：250℃高温下不变质
纤维对沥青加铺层的抗车辙与抗水损害能力的影响
不同纤维对普通沥青SMA-16和AC-16动稳定度的影响
热拌沥青混合料主要类型
（一）普通沥青混合料：
适用于城镇次干道、辅路或人行道等。
（二）改性沥青混合料
（2）改性沥青混合料与AC 型沥青混合料相比具有较高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命。
（3）适用城镇快速路、主干路。
沥青路面老化现象
【2018】改性沥青混合料所具有的优点中，说法错误的是（ ）。
A．较长的使用寿命
B．较高的耐磨耗能力
C．较大抗弯拉能力
D．良好的低温抗开裂能力
233网校答案：C
233网校解析：沥青路面结构设计时，快速路、主干路和次干路应采用路表(面)弯沉值、半刚性材料基层层底拉应力、沥青层剪应力或柔性基层沥青层层底拉应变作为设计指标；支路可仅采用路表(面)弯沉值为设计指标。水泥混凝土路面强度的设计指标应以水泥混凝土28d龄期的弯拉强度控制。
（三）沥青玛碲脂碎石混合料（简称SMA）
（1）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断骨架中所形成的混合料。
（2）SMA属于间断级配，具有“三高”特点，粗骨料比例高、矿粉用量高、沥青用量高。粘结性要求高，宜选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青 。 （2019增）
（3）适用于城镇快速路、主干路。
（四）改性（沥青）沥青玛碲脂碎石混合料（SMA）
（3）适用于交通流量和行驶频度急剧增长，客运车的轴重不断增加，严格实行分车道单向行驶的城镇快速路、主干路。
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