1、2014年12月20日18时，66号高速公路因降雪封闭，21日7时重新开放。9时该高速公路Y路段M隧道内距入口20m处，一辆以60km/h速度自西向东行使的空载货车，与前方缓行的运输甲醇的罐车发生追尾碰撞，罐车失控前冲碰撞隧道内同方向行驶的小客车，造成连环追尾事故。
事故发生后，甲醇罐车押运员甲从右侧门下车，走到车后，发现甲醇罐车尾部防撞设施损坏，卸料管断裂，甲醇泄漏，为关闭卸料管根部球阀防止甲醇进一步泄漏，甲要求司机乙向前移动车辆，该车重新启动向前移动1m后停止，司机乙熄火下车走到车身左侧罐体中部时，发现地面泄露的甲醇已经起火燃烧，并形成流淌火，迅速引燃前后车辆，事发时受气象和地势影响，隧道内气流由西向东流动，且隧道东高西低，形成烟囱效应，甲醇和车辆燃烧产生的高温有毒烟气迅速迅速在隧道内向东蔓延，继而在隧道内引起大火和浓烟，事故烧毁隧道内车辆12辆，造成25人死亡，6人受伤，隧道受损严重。
事故调查发现：甲醇罐车由轻型货车改装而成，车辆整备质量2.76t，核定载货量2.24t，实际装载甲醇3.7t，司机乙持大货车驾驶证，驾驶证在有效期内，押运员甲为临时用工人员，空载货车为D物流运输公司零担货车，车辆和驾驶员手续齐全，均在有效期内，事发时，因长时间封路等待，零担货车驾驶员丙疲劳驾驶，未及时注意到前方路况变化，导致追尾碰撞。
甲醇罐车隶属E公司，该公司自2014年6月开始一直使用改装车运输甲醇。
E公司为危险化学品经营企业，危险化学品经营许可证在有效期内，无危险化学品道路运输资质，该公司共有员工15名，其中安全生产管理人员1名，由公司出纳兼任。该公司实际控制人为丁，丁上一次接受安全生产培训时间为2012年12月。
E公司安全生产管理制度不健全，相关员工从未接受过危险化学品道路运输事故应急培训。
根据以上场景，回答以下问题（共22分）：
1.根据《危险化学品安全管理条例》（国务院令第591号），指出E公司哪些人员应通过有关主管部门对其安全生产知识和管理能力的考核。
2.简述甲醇罐车被追尾碰撞后，甲、乙应采取的应急处置措施。
3.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号），简要说明该起事故调查报告应包括的主要内容。
4.指出E公司在安全管理方面存在的问题。
2、7月13日22时40分，某市一家化工公司尾气吸收塔在试车过程中发生一起氯气泄漏事故，厂区内施工人员98人出现不同程度的不适反应，被迅速送到医院观察。后经卫生部门诊断，其中8人有轻度中毒反应。
据初步调查，发生事故的企业为一家新建的年产10万吨烧碱企业，7月12日刚刚投料试车生产。液化后的废氯气经吸收塔用碱液吸收过程中，由于操作不当碱液发生中断，致使氯气溢散。
由于该公司是新建企业，还未制定事故应急救援预案，也未组建应急救援队伍，泄漏发生后，工人都不知道如何处理，导致现场混乱，中毒人员增加。
根据以上场景，回答下列问题(共22分)：
1．《危险化学品安全管理条例》(国务院令第591号)中对危险化学品单位制定事故应急救援预案是如何规定的?
2．应急预案的编制应包括哪几个过程?
3．编制应急预案时应进行应急策划，其中资源分析包括什么?
4．应急预案的演练按组织方式及目标重点的不同可以分为哪几类?
3、×年×月×日14时7分，某市煤气公司液化气站的102号400m3液化石油气球罐发生破裂，大量液化石油气喷出，顺风向北扩散，遇明火发生燃烧，引起球罐爆炸。由于该球罐爆炸燃烧，大火烧了19个小时，致使5个400m3的球罐、4个450m3的卧罐和8000多只液化石油气瓶(其中空瓶3000多只)爆炸或烧毁，罐区相邻的厂房、建筑物、机动车及设备等被烧毁或受到不同程度的损坏，直接经济损失约627万元，死36人，重伤50人。该球罐自投入使用后两年零两个月使用期间，球罐经常处于较低容量，只有3次达到额定容量，第三次封装后4天，即在18日破裂。该球罐投用后，一直没有进行过检查，破裂前，安全阀正常，排污阀正常关闭。
球罐的主体材质为15MnVR，内径9200mm，壁厚25mm，容积400m3，用于贮存液化石油气。
1．根据断口特征和断裂力学的估算，该球罐的破裂是属于低应力的脆性断裂，主断裂源在上环焊缝的内壁焊趾上，长约65mm。
2．经宏观及无损检验，上、下环焊缝焊接质量很差，焊缝表面及内部存在很多咬边、错边、裂纹、熔合不良、夹渣及气孔等缺陷。
3．事故发生前在上下环焊缝内壁焊趾的一些部位已存在纵向裂纹，这些裂纹与焊接缺陷(如咬边)有关。
4．球罐投入使用后，从未进行检验，制造、安装中的先天性缺陷未及时发现和消除，使裂纹扩展，当球罐内压力稍有波动便造成低应力脆性断裂。
根据以上场景，回答下列问题(共22分)：
1．液化气站存在哪些危险危害因素?
2．该液化气站是否构成重大危险源?
3．该起事故应如何成立事故调查组?
4．针对上述事故案例，分析如何避免同类事故发生的措施。
4、河北粤华化工有限公司“5?7”合成触媒吊梁高空坠落事故
2002年5月7日18时4O分，河北粤华化工有限公司宣化分公司在检修联合车间合成塔时，合成触媒吊梁从34．5m高空突然坠落，造成3人死亡，2人受伤。
注：以下关于经济损失的描述是出于出题的需要做了修改，不一定符合实际情形。
此次事故中，丧葬费每人6000元，事故处理费共花费3万元，抚恤金每人5万元，固定资产损失2万元，停产造成损失2000元，本企业每人每天创造的税利为60元，两名受伤者共损失工作日200天，医疗费共花费4000元。
一、事故经过
4月20日，该分公司做开车前的准备工作，将新召回厂的工人安排检修。5月7日，联合车间更换合成塔合成触媒，机修车间派人吊装。联合车间主任张某派合成工段长孙某安排操作工郭某、毕某、赵某、门某、乔某、左某、王某上塔装倒触媒，余某等6人负责推绞磨及供料。16时20分，合成触媒装好M层（需装四层），正在安装三段换热器时，从厂内西面刮起一股龙卷风。由于风速较大，卷起厂区的沙土弥漫，作业工人暂时中断工作避风约 10分钟，然后继续作业。18时 40分，突然用于吊装用的自制吊梁（φ273 X 10x 3000cm=2、φ219 x 6 x 3000cm＝1，焊接为品字型）从 34．5cm高空坠落，掉到 14．5cm高的放塔盖平台（塔盖重约5吨），将平台东北角砸落。使底层正在装触媒的郭某、毕某、门某三人随上边砸下的物体一起坠落地面，赵某、孙某二人被抛起的物体砸伤。事故发生后，在场的人员一面向厂领导汇报，一面采取积极抢救措施，将伤员送往宣化区医院救治。郭某、毕某、门某因伤势过重抢救无效死亡，赵某、孙某二人在医院治疗。
二、事故原因
1、合成触媒吊梁设计存有缺陷，且操作时未进行两端边加固，是造成事故发生的________原因。（在1998年设备投产时由于设计原因，采用土法自制，形成事故隐患）。
2、在此次检修中，由于企业处于转制阶段，未对合成触媒填装安全加以重视，缺乏系统的组织领导，也是造成这起事故的_______原因。
3、事故发生前，厂区刮起的龙卷风，对吊梁掉落起一定作用。由于吊梁未做任何加固，龙卷风曾使合成塔框架产生摇动，导致吊梁滑动，加之风过后工作平台操作中有振动，使得南边吊梁西头发生脱落，导致事故发生。
三、事故性质
这是一起由于吊梁设计、施工问题和企业忽视安全面发生的重大_________。
四、责任分析及处理意见
1、宣化分厂经理耿某为该厂安全生产第一责任者，在此起事故中负有领导和管理责任。
2、宣化分厂副经理曹某，主管该厂设备工作，在检修中未对设备使用进行必要的安全检查，在此起事故中负有管理责任。
3、河北粤华化工有限公司副总经理侯某负责该公司安全生产工作，在此起事故中负有领导责任。
4、机修车间主任允某，在检修中对吊装设备使用缺乏安全要求，在此起事故中负有一定责任。
5、安环科长劣某，在检修中缺乏对施工现场的监护，在此起事故中负有一定责任。
6、设备科长樊某在检修中未对吊装设备安全生产采取措施，在此起事故中负有一定责任。
张家口市安全生产委员会批复，同意河北粤华化工有限公司提出的建议：对事故责任者分别给予记大过、记过、警告处分和对事故单位罚款处理。
五、整改措施
1、从5月10日起，利用一周时间在全厂职工中开展查隐患、堵漏洞活动，把新存在的问题、隐患用书面材料报厂安环科、设备科统一解决。认真吸取事故教训，进一步落实原化工部颁发的化工企业“四十一条禁令”和化工企业安全管理制度，举一反三肥安全生产责任制落到实处。
2、由设备科负责对合成塔框架、工作平台、吊梁及设施提出整改、修复方案，从下至上地检查，自上而下地进行整改，检修及清理，严格验收，建立台帐。加强管理做到责任到人，责任到位，将“五同时”落到实处。
3、严格工作票证的审批手续，教育职工严格遵章守纪，做到制度到岗、责任到人。奖罚分明。
4、做好锅炉压力容器、吊装设备及特殊设备存档、落户、审批、年审手续，按规定做好复审。加强对特殊工种的教育。按时做好培训复审。
5、把“5?7”定为每年厂安全活动日，开展以安全为主要内容的各种安全活动，使每个员工都永远不会忘记这刻骨铭心的教训。
请根据上述案例，回答以下问题：
1、根据《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》（GB6721-1986）的规定，造成事故的直接经济损失包括？
2、根据《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》（GB6721-1986）的规定，造成事故的间接经济损失包括？
3、计算本次事故的直接经济损失和间接经济损失。
4、在事故原因和事故性质的空白处填上合适的答案。
5、
某发电厂一期工程高处坠落事故（共22分）
