《运输经济(公路)》每日一练（第2015-6-16 期）
2015年6月16日 / 来源：233网校评论
导读:
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单项选择题
1、 某运输企业一季度末有营运车辆100辆，其中一级车50辆，二级车30辆，三级车10辆，四级车10辆，则该企业第一季度末营运车辆平均技术等级为（ ）级。
A．1．2
B．1．6
C．1．8
D．2．0
2、 提供一定斩运输者所愿意接受的价格，称之为（ ）
A．运输市场价格
B．运输交易价格
C．运输供给价格
D．运输均衡价格
3、 某运输企业6月份有额定吨位为8吨的营运货车40辆，车辆完好率100%，车辆工作率80%，里程利用率70%，吨位利用率90%，则该企业6月营运货车实载率为（ ）
A．80%
B．72%
C．56%
D．63%
4、 按不同运输距离规定不同的运输价格，这种运输价格称之为（ ）
A．标准运价
B．基准运价
C．里程运价
D．差别运价
5、 运价级差率的计算公式是：级差率＝（ ）×100%
A．后级运价率/前级远价率
B．前级运价率/后级运价率
C．某级运价率/第一级运价率
D．第一级运价率/某级运价率
6、 质量认证的种类，按认证的性质可分为（ ）
A．强制性认证与自愿性认证
B．企业认证与产品认证
C．质量认证与安全认证
D．质量体系认证与产品认证
7、某运输企业2004年末全部营运车辆固定资产原值1000万元，累计计提车辆折旧200万元同，2004年全部营运车辆运输收入3000万元，则该企业2004年年末营运车辆新度系数为（ ）。
A．80%
B．70%
C．40%
D．33%
多项选择题
8、公路运价有（ ）和加成运价等形式。
A．计程运价
B．计时运价
C．长途运价
D．短途运价
E．统一运价
9、一般来说，运输生产过程组织的要求包括（ ）。
A．连续性
B．平行性
C．协调性
D．均衡性
E．竞争性
10、影响运输路布局的因素有（ ）。
A．运输线路的走向
B．运输线路的类型
C．运输线路的效益
D．运输线路的技术标准
E．运输线路的效率
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1、 某运输企业一季度末有营运车辆100辆，其中一级车50辆，二级车30辆，三级车10辆，四级车10辆，则该企业第一季度末营运车辆平均技术等级为（ ）级。
A．1．2
B．1．6
C．1．8
D．2．0
2、 提供一定斩运输者所愿意接受的价格，称之为（ ）
A．运输市场价格
B．运输交易价格
C．运输供给价格
D．运输均衡价格
3、 某运输企业6月份有额定吨位为8吨的营运货车40辆，车辆完好率100%，车辆工作率80%，里程利用率70%，吨位利用率90%，则该企业6月营运货车实载率为（ ）
A．80%
B．72%
C．56%
D．63%
4、 按不同运输距离规定不同的运输价格，这种运输价格称之为（ ）
A．标准运价
B．基准运价
C．里程运价
D．差别运价
5、 运价级差率的计算公式是：级差率＝（ ）×100%
A．后级运价率/前级远价率
B．前级运价率/后级运价率
C．某级运价率/第一级运价率
D．第一级运价率/某级运价率
6、 质量认证的种类，按认证的性质可分为（ ）
A．强制性认证与自愿性认证
B．企业认证与产品认证
C．质量认证与安全认证
D．质量体系认证与产品认证
7、某运输企业2004年末全部营运车辆固定资产原值1000万元，累计计提车辆折旧200万元同，2004年全部营运车辆运输收入3000万元，则该企业2004年年末营运车辆新度系数为（ ）。
A．80%
B．70%
C．40%
D．33%
多项选择题
8、公路运价有（ ）和加成运价等形式。
A．计程运价
B．计时运价
C．长途运价
D．短途运价
E．统一运价
9、一般来说，运输生产过程组织的要求包括（ ）。
A．连续性
B．平行性
C．协调性
D．均衡性
E．竞争性
10、影响运输路布局的因素有（ ）。
A．运输线路的走向
B．运输线路的类型
C．运输线路的效益
D．运输线路的技术标准
E．运输线路的效率
