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郭炜老师介绍
土木工程专业博士，全国一级建造师，注册造价工程师，高级经济师，全国多家知名培训机构特聘教学教授，主持教育部多项重点科研项目。理论功底深厚，实践经验丰富，授课时注重理论结合实践；逻辑性强、重点突出、分析透彻、深入浅出，受到了学员的广泛赞誉。
1K410000 市政公用工程技术
第8讲 城镇道路路基压实作业要点
1K411020 城镇道路路基施工
1K411022 城镇道路路基压实作业要点
一、路基材料与填筑
（一）材料要求
2.不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎（注释：有空隙，受力不均匀）。
（二）填筑
1.填土应分层进行。下层填土合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。
2.对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。
路基填土宽度要比设计宽度宽500mm，是每边宽500还是两边一共宽500？
补充释疑：CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》6.3.12.6规定：是每边都要超宽，由于压路机碾压不到边的原因，规范要求加宽，目的是确保设计范围内的填土的能够碾压密实。
二、路基压实施工要点
（一）试验段
2.试验目的主要有：
（1）确定路基预沉量值。
（2）合理选用压实机具；
（3）按压实度要求，确定压实遍数。
（4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。
（5）选择压实方式。
（二）路基下管道回填与压实
1.当管道位于路基范围内时，管顶以上50cm范围内不得使用压路机。
（三）路基压实
1.压实方法（式）：重力压实（静压）和振动压实两种。
2.土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠”。压路机最快速度不宜超过4km/h。
3.碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
【2012】下列原则中标，不属于土质路基压实原则的是（ ）
A．先低后高
B．先快后慢
C．先轻后重
D．先静后振
【2010】城市道路土质路基压实的原则有（ ） 。
A．先轻后重
B．先慢后快
C．先静后振
D．轮迹重叠
E．先高后低
4.碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4～1/3。
2014二建案例节选： 某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。
项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事故：事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。
问题：1、 除了确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数。
233网校答案：
1、试验段还应确定的参数包括：
1）确定路基预沉量值；
2）按压实度要求，确定压实遍数。
3）确定路基宽度内每层虚铺厚度。
问题：2、 分别指出事件一中压实作业的错误之处并写出正确做法。
233网校答案：
2、错误之处：压路机碾压时先高后低，先快后慢，由路基中心向边缘碾压。
正确的做法：先低后高、先慢后快，碾压应从路基边缘向中央进行。
结合知识点：1K420095 压实度的检测方法与评定标准
一、压实度的测定
（一）路基、基层
1.环刀法
适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度和压实度检测。
2.灌砂法
在所测层位挖坑，利用灌砂测定体积，计算密度。适用于土路基压实度检测；不宜用于填石路堤等大空隙材料的压实检测。在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青路面表面处置及沥青贯入式路面的密度和压实度检测。
3.灌水法
在所测层位挖坑，利用薄塑料袋灌水测定体积，计算密度。亦可适用于沥青路面表面处置及沥青贯入式路面的压实度检测。
（二）沥青路面
1.钻芯法检测
现场钻芯取样送试验室试验，以评定沥青面层的压实度。
2．核子密度仪检测
三、压实质量的评定
土基、路基、沥青路面工程施工质量检验项目中，压实度均为主控项目，必须达到100%合格；检验结果达不到要求值时，应采取措施加强碾压。
（2018广东海南补考案例节选）
某公司承建某城市道路综合市政改造工程，总长2.17km，道路横断面为三幅路形式，主路机动车道为改性沥青混凝土面层
主路改性沥青面层采用多台摊铺机呈梯队式，全幅摊铺，压路机按试验确定的数量、组合方式和速度进行碾压，以保证路面成型平整度和压实度。
问题：
沥青路面压实度有哪些测定方法？
233网校答案：钻芯法、核子密度仪检测。
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