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2016一级建造师《港口与航道工程》临考通关卷(4)

来源:港口与航道工程模拟试题 2016年9月14日 字号
摘要:以下由233网校提供的2016一级建造师《港口与航道工程》临考通关卷(4),以下只展示了部分试题,全部试题请进入在线题库做题。马上进入做题>>

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一单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)
重力式码头墙后回填土采用陆上施工时,其回填方向(  )。
A.应由岸侧往墙后方向填筑
B.应由墙后往岸侧方向填筑
C.应由墙后及岸侧向中间方向填筑
D.无特殊要求
参考答案:B
参考解析: 只有从墙后向岸方向填筑,才能避免将残余的淤泥挤向墙后。

GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是(  )处理。
A.事后差分
B.位置差分
C.伪距差
D.载波相位差分
参考答案:A
参考解析: 目前,GPS测量主要分为事后差分处理和实时差分处理,前者精度可达毫米级,而后者可达厘米级,所以应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是A。

《水运工程混凝土质量控制标准》JTS 202—2—2011中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度系指()。
A.主筋表面与混凝土表面的最小距离
B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C.主筋中心与混凝土表面的距离
D.箍筋中心与混凝土表面的距离
参考答案:A
参考解析: 钢筋遭受腐蚀,主要是主筋的腐蚀对结构最危险。

勘察点的布置应根据不同勘探阶段的要求和疏浚区的地形、地貌和岩土层的复杂程度确定,孤立勘探区的钻孔应至少布置(  )。
A.3个
B.4个
C.5个
D.6个
参考答案:A
参考解析:为了保证勘察成果的准确性和代表性,疏浚与吹填工程设计规范规定,孤立勘探区的钻孔应至少布置3个。

最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是()。
A.不可撤销的银行备用信用证
B.保险公司的担保书
C.银行保证书
D.第三者保证书
参考答案:C
参考解析: 略

在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维,主要作用是提高混凝土的(  )。
A.抗压强度
B.抗冻性
C.抗氯离子渗透性
D.抗裂能力
参考答案:D
参考解析: 乱向分布的短纤维对混凝土起到了各向微配筋的作用,提高了混凝土的弹性和抗裂能力。

土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为(  )m,陆上铺设富余长度宜为0.5~1.0m。
A.1.0~2.0
B.1.5~2.5
C.2.0~3.0 
D.2 5~3. 5
参考答案:B
参考解析: 土工织物铺设前宜先加工成铺设块,铺设块的宽度宜为8~15m,铺设块的长度应按设计堤宽加上一定富余长度,水下铺设富余长度宜为1.5~2.5m。故本题正确答案选B。

海水环境中,掩护港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域,其中的水位变动区是指(  )的部位。
A.设计高水位至设计低水位之间
B.设计高水位至设计低水位以下1.0m之间
C.设计高水位以下1.0m至设计低水位之间
D.设计高水位以下1.0m至设计低水位以下1.0m之间
参考答案:D
参考解析:根据多年的观察、统计,水位变动区的混凝土(及内部的钢筋)是受海水涨、落潮有害影响较严重的部位。而影响最严重的部位是浪溅区。设计高水位应采用高潮累积频率10%的潮位,为了保护浪溅区范围更有效,所以将浪溅区的下限扩大到设计高水位向下1.0m的水位,水位变动区的上限即为浪溅区的下限;同样,为了更有效地保护浪溅区的混凝土,将其下限扩大到设计低水位(低潮累积频率90%的潮位)再向下1.0m的水位。

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