等级 经济师

单项选择题
1、 下列政府主管部门中，管理水路运输和公路运输的是（　）。
A．铁道部
B．交通运输部
C．管道局
D．国家民用航空局


2、（ ）是货运市场中的基本要素，是货运经营者在市场竞争中的焦点。
A．货运生产
B．运输能力
C．货源
D．运行


3、由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为（ ）。
A．运输需求量变动
B．运输需求变动
C．运输供给量变动
D．运输供给变动


4、 在满足相关设施设备要求的条件下，日均旅客发送量在2000人次以上，不足3000人次的车站是（　　）。
A．二级车站
B．三级车站
C．四级车站
D．五级车站


5、 路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供运输劳务的数量、质量和（　　）。
A．运输时间
B．运送速度
C．运输价格
D．运输距离


多项选择题
6、 影响运输供给价格弹性的因素主要有（ ）。
A．运输生产要素适应范围大小
B．调整运力的难易程度
C．运输市场规模
D．运输成本增加幅度大小
E．运输需求规模


7、 统一指挥原则必须遵守（　） 
A． 从最上层到最基层，等级链不能中断
B． 允许多头领导
C． 不允许越级指挥
D． 职能机构起参谋助手作用
E． 允许越级指挥

8、运输项目的国民经济评价与财务评价的区别在于（　　）。
A．评价的角度和基本出发点不同
B．评价的理论依据和方法不同
C．评价的效益含义不同
D．评价的损失含义不同
E．使用的价格体系不同


9、 运输布局的主要依据有（　　）等。
A．运输方式发展速度
B．自然条件
C．科学技术条件
D．国防、旅游和环境因素
E．国民经济的发展水平


不定项选择题
10、某汽车货运企业2005年4月份拥有额定吨位5吨但比容不同的厢式货车4辆，4月份完成的有关指标为：车辆工作率80%，平均车日行程200公里，载重行14400公里，空驶行程4800公里，车辆吨位利用率80%。该月完成的货物运输任务中，货物的平均密度小于厢式货车的平均比容。该企业6月份已签定了1728吨货物运输合同，其平均运距为50公里，合同运输的货物平均密度与厢式货车的平均比容相当。
请根据本案例的条件，回答下列问题：该企业2005年4月份的车辆行程利用率为（　　）
A．65%
B．70%
C．75%
D．80%