《运输经济(铁路)》每日一练(第2014-10-16 期)
2014年10月16日 / 来源:233网校评论导读:
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单项选择题
1、航线上单位时间内发生的船舶班次数,称作( )。
A.发船频率
B.航线密度
C.发船计划
D.航线周期
2、运输工具的燃料消耗量与运行阻力有关,阻力又取决于( )。
A.运行距离
B.运行速度
C.运行线路
D.运行设备
3、 运输业( )
A.不增加社会产品的实物总量
B.增加社会产品的实物总量
C.减少社会产品的实物总量
D.影响社会产品的实物总量
4、 在财务评价中,下列( )是正确的
A.补贴不计为效益
B.税金和利息均计为效益
C.税金和利息均计为费用
D.补贴和税金均计为效益
5、 担负工程技术工作,并取得专业技术职称的人员,称为( )
A.管理人员
B.生产人员
C.服务人员
D.专业技术人员
6、 在决定是否更新设备时,应主要考虑设备是否达到( )
A.物理寿命
B.经济寿命
C.使用寿命
D.寿命周期
7、 假设某企业某年职工年平均货币工资为6000元,该年城镇居民消费价格指数比上年增长15%,而上年职工年平均货币工资为5000元,则该年职工的货币工资指数为( )
A.1.2
B.1.3
C.1.01
D.1.04
多项选择题
8、确定利润水平使其作为运价的基础,一般可采用( )方法。
A.成本利润率
B.资金利润率
C.复合型利润率
D.工资利润率
E.综合利润率
9、 按事故性质、损失程度及对行车造成的影响,铁路交通事故可分为特别重大事故、( )。
A.重大事故
B.大事故
C.较大事故
D.险性事故
E.一般事故
10、 下列( )不属于固定资产
A.价值30万元,使用期限在2年以上的临时性住房
B.价值在2万元以上,且能反复使用的防湿篷布
C.单独评估入账的土地
D.价值20万元的专利权
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1、航线上单位时间内发生的船舶班次数,称作( )。
A.发船频率
B.航线密度
C.发船计划
D.航线周期
2、运输工具的燃料消耗量与运行阻力有关,阻力又取决于( )。
A.运行距离
B.运行速度
C.运行线路
D.运行设备
3、 运输业( )
A.不增加社会产品的实物总量
B.增加社会产品的实物总量
C.减少社会产品的实物总量
D.影响社会产品的实物总量
4、 在财务评价中,下列( )是正确的
A.补贴不计为效益
B.税金和利息均计为效益
C.税金和利息均计为费用
D.补贴和税金均计为效益
5、 担负工程技术工作,并取得专业技术职称的人员,称为( )
A.管理人员
B.生产人员
C.服务人员
D.专业技术人员
6、 在决定是否更新设备时,应主要考虑设备是否达到( )
A.物理寿命
B.经济寿命
C.使用寿命
D.寿命周期
7、 假设某企业某年职工年平均货币工资为6000元,该年城镇居民消费价格指数比上年增长15%,而上年职工年平均货币工资为5000元,则该年职工的货币工资指数为( )
A.1.2
B.1.3
C.1.01
D.1.04
多项选择题
8、确定利润水平使其作为运价的基础,一般可采用( )方法。
A.成本利润率
B.资金利润率
C.复合型利润率
D.工资利润率
E.综合利润率
9、 按事故性质、损失程度及对行车造成的影响,铁路交通事故可分为特别重大事故、( )。
A.重大事故
B.大事故
C.较大事故
D.险性事故
E.一般事故
10、 下列( )不属于固定资产
A.价值30万元,使用期限在2年以上的临时性住房
B.价值在2万元以上,且能反复使用的防湿篷布
C.单独评估入账的土地
D.价值20万元的专利权