《运输经济(水路)》每日一练（第2014-6-16 期）
2014年6月16日 / 来源：233网校评论
导读:
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单项选择题
1、为保证水路货物运输质量，货运包装应遵循（ ）的原则。
A．快速、经济、适用、合理
B．快速、经济、耐用、合理
C．坚固、经济、复杂、可行
D．坚固、经济、适用、可行
2、当航次距离、装卸货量、装卸效率不变时，为缩短航次时间，应（ ）。
A．选择安全、经济的航线
B．采取正确积载、加强船舶动力装置的维护保养措施
C．采取措施，使船舶在港基本作业与辅助作业同时进行
D．采取措施，提高装卸效率
3、班轮航线货流大小一般用（ ）表示。
A．发船间隔
B．航线货流量
C．航线密度
D．货运密度
4、某日，一港口装卸工人因身体不适应实际只工作了6个小时，则应按（ ）个工日计算。
A．0
B．1/4
C．3/4
D．1
5、为掌握生产上的主动性，对港口生产进程进行控制时应加强（ ）。
A．预先控制
B．现场控制
C．反馈控制
D．事后控制
6、某运输企业从事长途客运，若某车次固定成本为2000元，每位旅客变动成本为20元，每张客票为70元，盈亏平衡时应承运的旅客是（ ）人。
A．40
B．50
C．60
D．70
7、综合运输的具体运行组织形式是（ ）。
A．网络运输
B．信息运输
C．联合运输
D．大型运输
8、在市场配置条件下，运输资源要素的流动和分布由市场供求决定，而显示供求情况的信号是（ ）。
A．待运货量
B．贷物品种
C．运输距离
D．运输价格
多项选择题
9、运输企业制度的基本内容包括（ ）。
A．产权制度
B．财务制度
C．组织制度
D．管理制度
E．人事制度
10、运输企业的无形资产有专利权、非专利技术、商标权和（ ）。
A．土地使用权
B．特许权
C．建筑物
D．商誉
E．著作权
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1、为保证水路货物运输质量，货运包装应遵循（ ）的原则。
A．快速、经济、适用、合理
B．快速、经济、耐用、合理
C．坚固、经济、复杂、可行
D．坚固、经济、适用、可行
2、当航次距离、装卸货量、装卸效率不变时，为缩短航次时间，应（ ）。
A．选择安全、经济的航线
B．采取正确积载、加强船舶动力装置的维护保养措施
C．采取措施，使船舶在港基本作业与辅助作业同时进行
D．采取措施，提高装卸效率
3、班轮航线货流大小一般用（ ）表示。
A．发船间隔
B．航线货流量
C．航线密度
D．货运密度
4、某日，一港口装卸工人因身体不适应实际只工作了6个小时，则应按（ ）个工日计算。
A．0
B．1/4
C．3/4
D．1
5、为掌握生产上的主动性，对港口生产进程进行控制时应加强（ ）。
A．预先控制
B．现场控制
C．反馈控制
D．事后控制
6、某运输企业从事长途客运，若某车次固定成本为2000元，每位旅客变动成本为20元，每张客票为70元，盈亏平衡时应承运的旅客是（ ）人。
A．40
B．50
C．60
D．70
7、综合运输的具体运行组织形式是（ ）。
A．网络运输
B．信息运输
C．联合运输
D．大型运输
8、在市场配置条件下，运输资源要素的流动和分布由市场供求决定，而显示供求情况的信号是（ ）。
A．待运货量
B．贷物品种
C．运输距离
D．运输价格
多项选择题
9、运输企业制度的基本内容包括（ ）。
A．产权制度
B．财务制度
C．组织制度
D．管理制度
E．人事制度
10、运输企业的无形资产有专利权、非专利技术、商标权和（ ）。
A．土地使用权
B．特许权
C．建筑物
D．商誉
E．著作权
