《运输经济(水路)》每日一练（第2014-6-14 期）
2014年6月14日 / 来源：233网校评论
导读:
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单项选择题
1、计算机在航运企业管理的应用中，战术管理这一层次的工作主要是由（ ）完成的。
A．决策支持系统
B．管理信息系统
C．作业管理系统
D．统计分析系统
2、船舶航次收入是一项十分重要的船舶经济指标，船舶航次收入等于（ ）。
A．运费率与货运量的乘积之和加上其他收入
B．每吨公里运费与货运量的乘积之和加上其他收入
C．每吨公里运费与运距的乘积之和加上其他收入
D．运费率与运距的乘积之和加上其他收入
3、某公司A船，定额吨位为1000吨，一年内营运时间为300天，船舶载重量利用率平均为80%，该船舶一定内完成的“船舶吨天”为（ ）吨天。
A．360000
B．300000
C．288000
D．240000
4、班轮航线货流大小一般用（ ）表示。
A．发船间隔
B．航线货流量
C．航线密度
D．货运密度
5、某日，一港口装卸工人因身体不适应实际只工作了6个小时，则应按（ ）个工日计算。
A．0
B．1/4
C．3/4
D．1
6、进库场货物吨数（集装箱标准箱箱量）与装卸自然吨（量）的比值，就是（ ）。
A．装卸系数
B．人库（场）系数
C．直取作业系数
D．库场堆存系数
7、按投资形成的企业拥有权益不同分类，运输企业的对外投资有（ ）。
A．长期投资和短期投资
B．股权投资和债权投资
C．实物投资和证券投资
D．货币投资和劳务投资
8、对于港口装卸作业，机械化作业比重的计算公式是，机械化作业比重=（ ）×100%。
A．机械作业工序吨/工艺过程总工序吨
B．工艺过程工序吨/机械作业工序吨
C．工艺过程总工序吨/机械作业工序吨
D．机械作业工序吨之和/工艺过程总工序吨
多项选择题
9、20英尺的集装箱也可以称为（ ）。
A．20尺箱
B．20货箱
C．平衡箱
D．20舱箱
E．标准箱
10、运输成本主要由建造成本和营运成本组成。其中，营运成本包括（ ）。
A．运输业务费
B．固定资产费
C．装卸业务费
D．流动资产费
E．辅助生产费
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1、计算机在航运企业管理的应用中，战术管理这一层次的工作主要是由（ ）完成的。
A．决策支持系统
B．管理信息系统
C．作业管理系统
D．统计分析系统
2、船舶航次收入是一项十分重要的船舶经济指标，船舶航次收入等于（ ）。
A．运费率与货运量的乘积之和加上其他收入
B．每吨公里运费与货运量的乘积之和加上其他收入
C．每吨公里运费与运距的乘积之和加上其他收入
D．运费率与运距的乘积之和加上其他收入
3、某公司A船，定额吨位为1000吨，一年内营运时间为300天，船舶载重量利用率平均为80%，该船舶一定内完成的“船舶吨天”为（ ）吨天。
A．360000
B．300000
C．288000
D．240000
4、班轮航线货流大小一般用（ ）表示。
A．发船间隔
B．航线货流量
C．航线密度
D．货运密度
5、某日，一港口装卸工人因身体不适应实际只工作了6个小时，则应按（ ）个工日计算。
A．0
B．1/4
C．3/4
D．1
6、进库场货物吨数（集装箱标准箱箱量）与装卸自然吨（量）的比值，就是（ ）。
A．装卸系数
B．人库（场）系数
C．直取作业系数
D．库场堆存系数
7、按投资形成的企业拥有权益不同分类，运输企业的对外投资有（ ）。
A．长期投资和短期投资
B．股权投资和债权投资
C．实物投资和证券投资
D．货币投资和劳务投资
8、对于港口装卸作业，机械化作业比重的计算公式是，机械化作业比重=（ ）×100%。
A．机械作业工序吨/工艺过程总工序吨
B．工艺过程工序吨/机械作业工序吨
C．工艺过程总工序吨/机械作业工序吨
D．机械作业工序吨之和/工艺过程总工序吨
多项选择题
9、20英尺的集装箱也可以称为（ ）。
A．20尺箱
B．20货箱
C．平衡箱
D．20舱箱
E．标准箱
10、运输成本主要由建造成本和营运成本组成。其中，营运成本包括（ ）。
A．运输业务费
B．固定资产费
C．装卸业务费
D．流动资产费
E．辅助生产费
