《运输经济(水路)》每日一练(第2014-5-9 期)
2014年5月9日 / 来源:233网校评论导读:
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单项选择题
1、根据散装货物按舱封交接的规定,当托运人要求在两个以上地点装载或者卸载或者在同一卸载地点由几个收货人接收货物时,计量分劈及发生重量差数,均( )。
A.由承运人负责
B.由托运人或者收货人负责
C.忽略不计
D.由实际承运人负责
2、能够根据运价的变动灵活调整运力的船舶营运方式,其( )。
A.运输需求的价格弹性较小
B.运输需求的价格弹性较大
C.运输供给的价格弹性较小
D.运输供给的价格弹性较大
3、船舶接到航次计划后,应由船长组织船员讨论,并提出保证航次计划顺利完成的( )计划。
A.组织技术措施
B.配积载
C.详细装卸
D.船舶运行
4、某公司A船,定额吨位为1000吨,一年内营运时间为300天,船舶载重量利用率平均为80%,该船舶一定内完成的“船舶吨天”为( )吨天。
A.360000
B.300000
C.288000
D.240000
5、按照船舶快速装卸作业组织原理,要使船舶在港运力损失最小,应首先装卸( )。
A.单位载重量所需装卸时间少的船舶
B.单位载重量所需装卸时间长的船舶
C.自有装卸能力大的船舶
D.自有装卸能力小的船舶
6、根据基期年度运量及运量年平均发展速度或增长速度,来预测计划年度运量的方法是( )。
A.估计法
B.水平法
C.比例法
D.模型法
7、运输生产部门在完成一定运输任务时总的费用支出是( )。
A.运输投资
B.运输价格
C.运输成本
D.运输消耗
8、在市场配置条件下,运输资源要素的流动和分布由市场供求决定,而显示供求情况的信号是( )。
A.待运货量
B.贷物品种
C.运输距离
D.运输价格
多项选择题
9、反映各种运输方式技术经济特征的指标主要有( )。
A.劳动生产率
B.运输成本
C.送达速度
D.基本建设投资
E.健全的企业制度
10、运输成本主要由建造成本和营运成本组成。其中,营运成本包括( )。
A.运输业务费
B.固定资产费
C.装卸业务费
D.流动资产费
E.辅助生产费
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1、根据散装货物按舱封交接的规定,当托运人要求在两个以上地点装载或者卸载或者在同一卸载地点由几个收货人接收货物时,计量分劈及发生重量差数,均( )。
A.由承运人负责
B.由托运人或者收货人负责
C.忽略不计
D.由实际承运人负责
2、能够根据运价的变动灵活调整运力的船舶营运方式,其( )。
A.运输需求的价格弹性较小
B.运输需求的价格弹性较大
C.运输供给的价格弹性较小
D.运输供给的价格弹性较大
3、船舶接到航次计划后,应由船长组织船员讨论,并提出保证航次计划顺利完成的( )计划。
A.组织技术措施
B.配积载
C.详细装卸
D.船舶运行
4、某公司A船,定额吨位为1000吨,一年内营运时间为300天,船舶载重量利用率平均为80%,该船舶一定内完成的“船舶吨天”为( )吨天。
A.360000
B.300000
C.288000
D.240000
5、按照船舶快速装卸作业组织原理,要使船舶在港运力损失最小,应首先装卸( )。
A.单位载重量所需装卸时间少的船舶
B.单位载重量所需装卸时间长的船舶
C.自有装卸能力大的船舶
D.自有装卸能力小的船舶
6、根据基期年度运量及运量年平均发展速度或增长速度,来预测计划年度运量的方法是( )。
A.估计法
B.水平法
C.比例法
D.模型法
7、运输生产部门在完成一定运输任务时总的费用支出是( )。
A.运输投资
B.运输价格
C.运输成本
D.运输消耗
8、在市场配置条件下,运输资源要素的流动和分布由市场供求决定,而显示供求情况的信号是( )。
A.待运货量
B.贷物品种
C.运输距离
D.运输价格
多项选择题
9、反映各种运输方式技术经济特征的指标主要有( )。
A.劳动生产率
B.运输成本
C.送达速度
D.基本建设投资
E.健全的企业制度
10、运输成本主要由建造成本和营运成本组成。其中,营运成本包括( )。
A.运输业务费
B.固定资产费
C.装卸业务费
D.流动资产费
E.辅助生产费