等级 经济师

《运输经济(水路)》每日一练(第2014-5-4 期)

2014年5月4日 / 来源:233网校评论
导读:
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单项选择题
1、一吨货物从进港到出港共经过了3次操作,则应计算为(  )个装卸自然吨。
A.0
B.1
C.3
D.6

2、接受托运人或集装箱货运站送来的集装箱,并签发场站收据或设备交接单的是集装箱作业区中的(  )。
A.前方堆场
B.码头前沿
C.后方堆场
D.出入口检查站

3、集装箱货物运输中,拼箱货的交接方式可以是(  )。
A.门到门
B.门到站
C.场到场
D.场到门

4、船舶旬度作业计划,一般由(  )负责编制。
A.航运企业计划部门
B.船长
C.大副
D.航运企业调度部门

5、按货物装运方式划分,一般把“批量较小、票数较多,有标志、包装形式不一,性质各异的货物”归类为(  )。
A.干货
B.零担货物
C.件装货物
D.成组货物

6、某船在甲港卸货,其中1号舱口同时开启两条作业线进行卸货作业,用了20小时卸完全部货物。在计算装卸效率时,对1号舱口的作业应计为(  )个作业舱时。
A.10
B.20
C.30
D.40

7、运输业的资本有机构成高、固定资产的比重大,它适合采用(  )方法来定价。
A.工资利润率
B.资金利润率
C.成本利润率
D.综合利润率

8、在市场经济条件下,(  )是运输资源配置的主要手段和方式。
A.运输市场
B.运输过程
C.运输体系
D.运输网络

多项选择题
9、运输企业制度的基本内容包括(  )。
A.产权制度
B.财务制度
C.组织制度
D.管理制度
E.人事制度

10、运输成本主要由建造成本和营运成本组成。其中,营运成本包括(  )。
A.运输业务费
B.固定资产费
C.装卸业务费
D.流动资产费
E.辅助生产费

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